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Detonações para escavação na barragem do Rio Pardo começam na próxima quinta, 21

Fernando Bruder 19 de janeiro de 2021 Destaque, Nacionais, Tecnologia Comentários desativados em Detonações para escavação na barragem do Rio Pardo começam na próxima quinta, 21

Nesta próxima quinta-feira, 21, a obra da barragem do Rio Pardo terá mais um avanço: será feito o primeiro desmonte de rochas com o uso de explosivos. Os serviços serão realizados atendendo às normas e parâmetros de segurança do Plano de Detonação da obra.

As detonações ocorrerão diariamente entre janeiro e abril de 2021. A primeira delas, do dia 21 de janeiro, será às 17 horas. Além da placa já existente na entrada da obra, serão instaladas outras nas proximidades e atualizadas com data e horário das próximas detonações, como forma de alerta aos moradores e visitantes da região quanto aos efeitos da explosão. São eles vibrações do solo e de estruturas, desconforto sonoro e dissipação de poeira pelo ar.

Os avisos sonoros serão dados por meio de sirenes. Faltando 10 minutos para a detonação, tocará um alarme de 30 segundos. Com 1 minuto antes da detonação, tocará outro alarme de 60 segundos. Após a detonação, tocará um terceiro alarme de 10 segundos indicando o fim da explosão no dia.

A barragem do Rio Pardo é uma importante obra, que faz parte de um projeto de “segurança hídrica”, e irá garantir ao Município o abastecimento de água para cidadãos e empresas por pelo menos 6 décadas, possibilitando assim mais qualidade de vida e desenvolvimento econômico para Botucatu.

Fiesp: saída da Ford é alerta para o Brasil

Fernando Bruder 12 de janeiro de 2021 Destaque, Economia, Nacionais Comentários desativados em Fiesp: saída da Ford é alerta para o Brasil

A decisão da Ford de fechar suas fábricas no Brasil, depois de mais de 100 anos de atividade, é uma triste notícia para o país e um movimento que tem de ser olhado com atenção. A Fiesp tem alertado sobre a necessidade de se implementar uma agenda que reduza o custo Brasil, melhore o ambiente de negócios e aumente a competitividade dos produtos brasileiros. Isso não é apenas discurso. É a realidade enfrentada pelas empresas.

A alta carga tributária brasileira faz diferença na hora da tomada de decisões. O custo de cada automóvel produzido aqui, por exemplo, dobra apenas por conta dos impostos – e ainda há governantes que pensam no absurdo de aumentar tributos, como no caso da inacreditável alta do ICMS em São Paulo. Precisamos urgentemente fazer as reformas estruturais, baixar impostos e melhorar a competitividade da nossa economia para atrair investimentos e gerar os empregos de que o Brasil tanto precisa.

Federação das Indústrias do Estado de São Paulo – FIESP

Ford encerra a produção de veículos no Brasil

Fernando Bruder 12 de janeiro de 2021 Destaque, Nacionais, Tecnologia Comentários desativados em Ford encerra a produção de veículos no Brasil

A Ford anunciou nesta segunda-feira (11) que encerrará a produção de veículos em suas fábricas no Brasil após um século. A montadora mantinha fábricas em Camaçari (BA) e Taubaté (SP), para carros da Ford, e em Horizonte (CE), para jipes da marca Troller.

A empresa, que fechou 2020 como a quinta que mais vendeu carros no país, com 7,14% do mercado, continuará comercializando produtos no Brasil.

Eles serão importados principalmente da Argentina e do Uruguai. A Ford disse ainda que todos os clientes seguirão com assistência de manutenção e garantia.

Dentre as instalações atuais, será mantido o Centro de Desenvolvimento de Produto, na Bahia, além do campo de provas e da sede administrativa para a América do Sul, ambos no estado de São Paulo.

 

Motivos da decisão

Em comunicado divulgado para a imprensa, a fabricante diz que a decisão foi tomada “à medida em que a pandemia de Covid-19 amplia a persistente capacidade ociosa da indústria e a redução das vendas, resultando em anos de perdas significativas”.

Em carta a concessionários obtida pela Globo, a montadora afirmou que “desde a crise econômica em 2013, a Ford América do Sul acumulou perdas significativas” e que a matriz, nos Estados Unidos, tem auxiliado nas necessidades de caixa, “o que não é mais sustentável”.

5 mil empregos afetados

Questionada pelo G1 sobre quantos funcionários serão demitidos, a Ford disse que aproximadamente 5 mil empregos serão afetados com a reestruturação no Brasil e na Argentina. O país vizinho sofrerá ajustes pelo encerramento da produção no Brasil, mas continuará produzindo veículos.

Ao todo, a Ford possui 6.171 funcionários no Brasil. Em Taubaté, 830 funcionários serão demitidos, segundo o Sindicato dos Metalúrgicos. A fábrica de Horizonte emprega 470 pessoas.

A unidade de Camaçari, que produzia Ka e EcoSport, e a de Taubaté, onde eram feitos motores e transmissões, serão fechadas imediatamente, reduzindo a produção às peças para estoques de pós-venda.

No último trimestre de 2021, será fechada também a planta da Troller, em Horizonte.

Que carros seguem à venda?

Os modelos nacionais – Ka, EcoSport e Troller T4 – terão suas vendas interrompidas assim que terminarem os estoques.

A Ford disse que o país passará a ter modelos importados, principalmente das unidades de Argentina e Uruguai, além de outras regiões fora da América do Sul. Em comunicado, a montadora confirma a venda dos novos Transit, Ranger, Bronco e Mustang Mach1 no Brasil

Reestruturação global

De acordo com a Ford, o fechamento das fábricas no Brasil é mais um passo de seu processo de reestruturação global

fonte: G1

Centro Max Feffer lança edital e seleciona projetos para 2021

Fernando Bruder 4 de janeiro de 2021 Destaque, Nacionais Comentários desativados em Centro Max Feffer lança edital e seleciona projetos para 2021

Atenção, artistas, produtores culturais e empreendedores criativos de Pardinho e região! O Instituto Jatobás está selecionando propostas para compor a programação presencial e online do Centro Max Feffer – Cultura e Sustentabilidade (CMF). O período de inscrições para o edital Programação Cultural do Max 2021 se estende até 17 de janeiro e o resultado será divulgado em 26 do mesmo mês.

 

Podem ser inscritas propostas enviadas por representantes maiores de 18 anos, que atuem nos eixos de arte e cultura e bem-estar; residentes ou com endereço comercial (CNPJ) em Pardinho ou região (raio de 250km do município de Pardinho – SP).

 

No eixo arte e cultura, aceitam-se projetos para as seguintes áreas: música, teatro, circo, dança, pintura, desenho, grafitti, gravura, ilustração, escultura, artesanato, design, moda, audiovisual (vídeo, cinema), fotografia, patrimônio material e imaterial, tradições locais e culinária, literatura, capoeira/ capoterapia e bibliotecária.

 

Já no eixo bem-estar podem ser inscritas iniciativas nas áreas de meditação, yoga, arteterapia, musicoterapia, biodança, bioenergética, alimentação saudável, terapia ocupacional, terapia comunitária, sociodrama/psicodrama público e gestalt-terapia.

 

As propostas apresentadas devem se encaixar nas modalidades online ou presencial. Projetos online serão executados por meio de apresentação de vídeos ou lives (em tempo real). Enquanto projetos presenciais serão executados no Centro Max Feffer – Cultura e Sustentabilidade. Todas as propostas serão executadas entre fevereiro de 2021 e janeiro de 2022.

 

Os projetos também podem ser atrações eventuais (serviços a serem prestados em única entrega, tais como shows, oficinas, workshops, palestras etc.) ou aula/curso regular (por meio de módulos/níveis, tais como aulas de  música, danças diversas, yoga, entre outros). Aceitam-se ainda proposições para gestão e curadoria de biblioteca (tratar tecnicamente e desenvolver recursos informacionais; disseminar informação com o objetivo de facilitar o acesso e geração do conhecimento; apresentar estudos e pesquisas; realizar difusão cultural; desenvolver ações educativas).

 

As propostas selecionadas serão remuneradas e o Instituto Jatobás avaliará o orçamento recebido de acordo com as características do trabalho, a quantidade de pessoas envolvidas e o valor praticado no mercado. Os pagamentos serão realizados mediante formalização de contrato, assinatura de licença de obra e envio de documento fiscal: Recibo de Vinculação de Uso de Imagem (cachê), RPA ou nota fiscal.

 

Inscrições

 

Devem ser realizadas até o dia 17 de janeiro de 2021 por meio do formulário no link: .

 

Além de responder ao formulário, os proponentes deverão enviar um vídeo de até 3 minutos apresentando seus serviços ou produtos. O vídeo pode ser produzido por qualquer câmera de vídeo, inclusive de celular, desde que esteja com boa resolução de imagem e áudio.

 

Sobre a seleção

 

As propostas serão avaliadas e selecionadas até o dia 22 de janeiro de 2021 por uma Comissão de Seleção composta por:

 

  • 3 profissionais especializados do Centro Max Feffer – Cultura e Sustentabilidade e do Instituto Jatobás;
  • 4 Especialistas das áreas de arte, cultura e bem estar;
  • 1 Representante da Comunidade pardinhense, com formação técnica em arte e ou cultura, previamente comprovada.

 

As avaliações serão baseadas nos dados contidos no formulário de inscrição e na apresentação encaminhada de vídeo. A ausência de qualquer informação ou do vídeo invalida a inscrição.

 

O resultado do processo de seleção será divulgado em 26 de janeiro de 2021 no site: https://centromaxfeffer.com.br.

 

Para saber mais, leia o regulamento completo

Todas as informações sobre o edital podem ser conferidas no regulamento disponível no link .

 

Sobre o Centro Max Feffer

 

O Centro Max Feffer – Cultura e Sustentabilidade é um equipamento de cultura que, há 11 anos atua no município de Pardinho, realizando suas atividades por meio dos eixos direcionadores: Cultura Raiz e Arte e Bem Estar. Saiba mais no site: https://centromaxfeffer.org.br/.

 

Sobre o Instituto Jatobás

 

O Instituto Jatobás tem como missão influir para a ampliação da consciência e oferecer conhecimento para a construção de caminhos coletivos solidários e sustentáveis. Tem como propósito a incorporação desses princípios nas práticas pessoais, organizacionais e comunitárias.  O Instituto atua, desde 2005, nos municípios de Pardinho e de São Paulo, no Estado de São Paulo. Saiba mais em https://institutojatobas.org.br.

 

fonte: Madalena Carneiro

madalena.carneiro@institutojatobas.org.br

‘O voo do impossível’, curta-metragem de animação da Embraer, homenageia os 90 anos de Ozires Silva

Fernando Bruder 4 de janeiro de 2021 Destaque, Nacionais Comentários desativados em ‘O voo do impossível’, curta-metragem de animação da Embraer, homenageia os 90 anos de Ozires Silva

Estreia na próxima sexta-feira, dia 8, o curta-metragem ‘O voo do impossível’, uma animação idealizada e produzida pela Embraer em comemoração ao aniversário do engenheiro Ozires Silva, um dos maiores ícones da indústria aeronáutica brasileira, que completará nesta data 90 anos de vida.
Com duração de 14 minutos, a animação retrata a trajetória de vida de Ozires Silva desde a infância, ao lado do inseparável amigo Zico, até a carreira de oficial da aeronáutica, quando viu o sonho de poder fabricar aviões se tornar realidade.
No início da década de 1940, os dois garotos se reuniam em um banco de praça, na cidade de Bauru, Centro-Oeste paulista para conversar sobre aviação e tentar entender por que o país de Santos-Dumont não produzia seus próprios aviões. A estratégia encontrada por eles para reverter aquela realidade foi estudar para se tornarem primeiro pilotos e depois procurar uma escola de engenharia aeronáutica.
A possibilidade de reviver uma história real com uma abordagem divertida e atraente fez com que a animação 3D fosse a opção ideal. Embora a expectativa inicial remeta a um filme infantil, a direção do filme buscou aplicar conceitos do cinema clássico na estética audiovisual. O curta-metragem mostra personagens e cenários modelados com texturas e cores pesquisadas e capturadas de registros da época, criando uma atmosfera realista e humanizada.
‘O voo do impossível’ será exibido nas mídias sociais e canais oficiais da Embraer. A veiculação conta com a parceria do Canal “Aviões e Músicas”, com Lito Sousa.
Sinopse – O voo do impossível
A história de vida de um menino que sonhava fabricar aviões no Brasil na década de 1940 é o fio condutor desse curta-metragem com duração de 14 minutos. Baseado em fatos reais, a animação revela detalhes da vida do engenheiro Ozires Silva, o oficial da aeronáutica que dedicou sua vida a um ideal de infância e liderou a criação da Embraer, um dos maiores fabricantes de aeronaves do mundo.
No filme são relatadas a cumplicidade de uma amizade; a surpresa ao saber que o Brasil teria uma escola de engenharia aeronáutica; e o papel de um francês que o ajudou a idealizar a máquina voadora mais adequada para levar o desenvolvimento às regiões mais remotas.
Repleto de mensagens sobre ousadia, perseverança e entusiasmo, a produção em computação gráfica 3D envolve o público de todas as idades pela narrativa lúdica de que sempre vale a pena perseguir os nossos sonhos.
Curta-metragem: O voo do impossível
Gênero: Animação
Direção: João Marcos Massote
Roteiro: João Marcos Massote, Bruno D’Angelo e Isa Siano
Produção executiva: Bruno Mask / Mono animação e Bruno D’Angelo / WIP
Direção de animação: Eduardo Nakamura
Diretor técnico-histórico: Claudio Lucchesi
Estreia: 8 de janeiro nas mídias sociais e canais oficiais da Embraer
Sobre Ozires Silva
Ozires Silva nasceu em 8 de janeiro de 1931, em Bauru, interior de São Paulo. Em 1948 entrou para a escola preparatória da Força Aérea Brasileira (FAB), no Rio de Janeiro, onde recebeu sua licença de piloto militar quatro anos depois. Mudou-se para São José dos Campos-SP para ingressar no Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) em 1959, graduando-se em Engenharia Aeronáutica em 1962. Após a graduação, passou a liderar o Departamento de Aeronaves do então Centro Técnico de Aeronáutica (CTA).
Em 1965 iniciou o projeto IPD-6504, que se tornaria depois o avião Bandeirante. Ozires Silva promoveu, ao lado de um grupo de visionários, a criação da Embraer em 1969, vindo a ser o diretor-superintendente da companhia até 1986, quando aceitou a ser presidente da Petrobras. Após dois anos como Ministro da Infraestrutura e Comunicações do governo Collor, Ozires Silva retornou para a Embraer em 1992 e presidiu a companhia até sua privatização em dezembro de 1994.
Ozires Silva assumiu a presidência da Varig em 2000, permanecendo no cargo por dois anos. Em 2003, criou a Pele Nova Biotecnologia, cuja missão estava focada no desenvolvimento de inovações terapêuticas e dermocosméticas a partir da biodiversidade do Brasil. Nas últimas décadas, Ozires se tornou uma voz ativa no país em prol da educação, escrevendo diversos livros e artigos sobre o tema. É hoje presidente do Conselho de Inovação da Ânima Educação, em São Paulo.

Dia Mundial do Braile chama atenção para inclusão na escrita e leitura

Fernando Bruder 4 de janeiro de 2021 Destaque, Nacionais Comentários desativados em Dia Mundial do Braile chama atenção para inclusão na escrita e leitura

O Dia Mundial do Braile é comemorado nesta segunda-feira (4). A data foi instituída para chamar a atenção da sociedade sobre a importância de assegurar formas de inclusão de deficientes visuais também na escrita e no acesso a livros.

Os dados oficiais mais recentes sobre a presença de deficientes visuais no Brasil são do Censo de 2010. Segundo o levantamento, cerca de 24% da população tinham algum tipo de deficiência naquele momento, o que correspondia a 46 milhões de brasileiros.

A visual é a modalidade mais comum. Se consideradas pessoas com qualquer tipo de dificuldade, o número de cidadãos com algum grau de problema para enxergar chega a quase 20%.

Se considerados aqueles que não conseguem ver de forma alguma ou que têm grande dificuldade, o índice cai para 3,4%, o equivalente a 6,5 milhões de pessoas. Desse total, 582,6 mil são incapazes de enxergar.

De acordo com o Relatório Mundial sobre Visão 2019, da Organização Mundial da Saúde (OMS), 2,2 bilhões de pessoas têm algum tipo de deficiência visual, sendo 1 bilhão com uma condição que poderia ser prevenida ou tratada.

O Sistema Braile é uma alternativa para que pessoas enquadradas nessas situações possam entrar em contato com a leitura. Assim, o método contribui para a inclusão em uma das principais formas de registro e aquisição de conhecimento, a escrita.

O Sistema Braile foi criado pelo francês Louis Braille, em 1925. Cego após um acidente na oficina do pai, adaptou métodos utilizados por soldados franceses para comunicação noturna. A versão final foi apresentada por ele em 1837.

O sistema é baseado em pontos com relevo em papéis, que são apreendidos por meio do contato com a ponta dos dedos. Por meio da combinação de seis pontos, é possível fazer até 63 caracteres diferentes.

Segundo a União Mundial de Cegos, apenas 5% dos livros em todo o mundo são transcritos para o Braile. Em países mais pobres, esse percentual cai para 1%.

foto: educamaisbrasil.com.br/Reprodução
fonte: JCNET

Aumento do ICMS impactará no preço de alimentos em São Paulo

Fernando Bruder 4 de janeiro de 2021 Destaque, Nacionais Comentários desativados em Aumento do ICMS impactará no preço de alimentos em São Paulo

A necessidade de dinheiro para ajuste das contas do Estado de São Paulo em função da pandemia vai impactar diretamente nos pratos da população paulista. Isso pelo fato do governo de João Dória ter publicado recentemente alguns ajustes que implicarão no aumento da ICMS para diversos setores, dentre eles produtos de alimentação.

Serão centenas de setores impactados, mas a Confirp Consultoria Contábil separou alguns relacionados aos alimentos e qual o aumento real que esses terão nos valores do tributo:

• Queijos (aumento real de 10,83%);
• Suco de Laranja (10,83%);
• Ave, coelho ou gado bovino, suíno, caprino ou ovino em pé e produto comestível resultante do seu abate, em estado natural, resfriado ou congelado e farinha de trigo, bem como mistura pré-preparada de farinha de trigo (10,83%);
• Ovo integral pasteurizado, ovo integral pasteurizado desidratado, clara pasteurizada desidratada ou resfriada e gema pasteurizada desidratada ou resfriada (34,29%);
• Leite Longa Vida (27,66%);
• Iogurte e Leite Fermentado (27,66%);
• Aves/Produtos do Abate em Frigorífico Paulista (25,00%).

Segundo o diretor executivo da Confirp Consultoria Contábil, Richard Domingos, é certo que esse aumento na carga tributária será repassado aos consumidores. “Não tem como esses setores absorverem esses aumentos tributários sem o consequente repasse a população, que já vem sofrendo com os impactos da pandemia”, explica.

Para entender melhor: em 16 de outubro de 2020 o Estado de São Paulo publicou diversas normas alterando a legislação do ICMS, com a finalidade de aumentar a arrecadação. São medidas de ajuste fiscal e equilíbrio das contas públicas, em face da pandemia do Covid-19.

“Os decretos 65.252/2020, 65.253/2020, 65.254/2020 e 65.255/2020 têm a finalidade de aumentar a arrecadação de impostos, para superar o rombo ocasionado pela crise. São medidas de ajuste fiscal para equilíbrio das contas públicas, em face da pandemia do Covid-19. Contudo, existem vários desses decretos que representarão aumentos desse tributo, complicando ainda mais as finanças das empresas”, explica o diretor executivo da Confirp Consultoria Contábil .

Dentro das ações previstas pelos decretos estão prorrogação para até 31 de dezembro de 2022 do prazo final de determinados benefícios, a redução do percentual de alguns benefícios, aumento das alíquotas com mercadorias por dois anos, entre outros assuntos.

“Com a mudança, a partir de janeiro, as alíquotas do ICMS desses produtos terão consideráveis elevações, tornando ainda mais pesadas cargas tributárias. Em situação de crise isso se mostra um novo complicador. Outro ponto é que certamente em muitos casos os referidos estabelecimentos repassarão esse aumento para o consumidor, encarecendo os preços desses produtos e serviços”, analisa Richard Domingos

Essa majoração está prevista para vigorar por dois anos, ou seja, até 15 de janeiro de 2023, segundo os decretos, restando saber se daqui dois anos o governo vai publicar novo decreto restabelecendo as alíquotas anteriores, fato que ainda é incerto.

Evento sobre o tema

Para ajudar você a entender melhor sobre o assunto, a Confirp Consultoria Contábil realizará um evento dedicado ao tema no próximo dia 09 de dezembro, das 9 horas às 11 horas. O interessando poderá participar no modelo presencial, respeitando todos os protocolos de segurança ou de modelo online.

Para se inscrever basta clicar no link http://materiais.confirp.com/palestra-aumento-de-icms-dezembro. Mas, atenção, as vagas são limitadas.

Bombeiro diz que algumas vítimas da batida com 41 mortos foram arremessadas do ônibus

Fernando Bruder 26 de novembro de 2020 Destaque, Nacionais Comentários desativados em Bombeiro diz que algumas vítimas da batida com 41 mortos foram arremessadas do ônibus

Várias vítimas do acidente no interior de São Paulo entre um ônibus clandestino e um caminhão bitrem, de tamanho maior, foram arremessadas na pista com a força do impacto, segundo o Corpo de Bombeiros. A batida deixou 41 mortos e 10 feridos.

A colisão ocorreu no km 172 da Rodovia Alfredo de Oliveira Carvalho, em Taguaí (SP), na manhã de quarta-feira (25). O ônibus, que não tinha autorização da Artesp para circular e estava com documentos irregulares, levava trabalhadores de uma empresa têxtil.

Acidente em Taguaí: vítimas foram arremessadas para fora do ônibus — Foto: Divulgação

Acidente em Taguaí: vítimas foram arremessadas para fora do ônibus — Foto: Divulgação

De acordo com o tenente do Corpo de Bombeiros de Avaré, Carlos Alexandre Prandini, equipes de Piraju, Botucatu, Avaré e Sorocaba fizeram o resgate dos passageiros.

Nas imagens do acidente, é possível ver que a parte da carroceria que se desprendeu “rasgou” toda a lataria direita do ônibus, justamente na altura dos bancos. As vítimas foram empurradas para fora do veículo e ficaram amontoadas na pista.

Caminhão ficou destruído após colisão com ônibus em Taguaí (SP) — Foto: Minuto do Amorim/Divulgação

Caminhão ficou destruído após colisão com ônibus em Taguaí (SP) — Foto: Minuto do Amorim/Divulgação

Após o acidente, o caminhão bitrem, que levava carga de esterco, invadiu uma propriedade rural. O motorista do veículo chegou a ser levado ao pronto-socorro de Fartura, mas morreu na unidade.

Ao G1, a companheira do caminhoneiro informou que ele não tinha habilitação para dirigir caminhão, tinha apenas habilitação provisória para carro e, por isso, levava outro caminhoneiro junto nas viagens.

Veja trajeto do ônibus em acidente que matou 41 pessoas no interior de SP

Veja trajeto do ônibus em acidente que matou 41 pessoas no interior de SP

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