Geral

Moradores de uma residência próxima à Avenida Nações Unidas, em Bauru (SP), passaram por momentos de tensão ao se depararem com uma onça dentro do próprio quintal. O episódio surpreendeu a família e rapidamente exigiu a atuação de diferentes equipes especializadas.

Assim que a situação foi identificada, a Coordenadoria de Bem-Estar Animal do município foi acionada e iniciou o protocolo de atendimento. Em seguida, profissionais do Zoológico de Bauru, com apoio do Corpo de Bombeiros e da Polícia Ambiental, foram deslocados até o local para conduzir a operação.

A ação conjunta permitiu a contenção e captura do animal de forma segura, evitando riscos tanto para os moradores quanto para a própria onça. As autoridades não informaram, até o momento, as circunstâncias que levaram o animal a entrar na área urbana.

Casos como esse reforçam a importância de acionar imediatamente os órgãos competentes ao se deparar com animais silvestres em áreas residenciais, garantindo um manejo adequado e seguro da situação.

Foto: Redes Sociais

Há décadas, grupos de homens têm atuado em fóruns de internet, redes sociais e outros canais de comunicação para estimular hierarquias de gênero e ódio contra as mulheres. Espaços e discursos de ódio, segundo especialistas, são combustíveis para ações concretas de violência, como o caso recente de estupro coletivo contra uma adolescente no Rio de Janeiro.

Ativistas e pesquisadores veem esses movimentos e ideologias como parte de um fenômeno estrutural chamado “misoginia”: o ódio contra as mulheres e a defesa da manutenção de privilégios históricos – sociais, culturais, econômicos e políticos – para os homens.

Grupos misóginos têm códigos comuns para se comunicar e difundir ideias. Usam, como estratégia de falsa equivalência, o termo “misandria”, ao definir um suposto movimento de ódio e preconceito contra homens. Alegam, por exemplo, que o feminismo e leis de proteção à mulher são formas institucionalizadas de destruição da masculinidade.

Em resposta ao feminismo, que defende a igualdade de direitos e oportunidades, adotam o “masculinismo”: conjunto de ideologias que prega uma “masculinidade tradicional”, com direitos diferenciados para homens e mulheres.

A feminista e ativista Lola Aronovich sofre com ataques misóginos na internet desde 2008, quando criou o blog “Escreva Lola Escreva”. A luta dela resultou na prisão de um dos agressores e estimulou a criação da Lei nº 13.642/2018, que atribui à Polícia Federal a responsabilidade pela investigação de conteúdos misóginos na internet.

Ela entende que os agressores possuem um perfil muito parecido.

“Desde o começo do meu blog, percebi que são homens héteros, de extrema direita. Todos apoiam lideranças como Bolsonaro e Trump. Esses homens sempre carregam um combo de preconceitos. Não são apenas machistas. São também racistas, homofóbicos, gordofóbicos, xenófobos, capacitistas”, avalia Lola.

Conheça, abaixo, outras palavras e expressões comuns utilizadas por grupos misóginos na internet.

Principais grupos e comunidades

Machosfera: termo que engloba fóruns na internet, canais de YouTube, grupos de WhatsApp e perfis em redes sociais voltados para defesa da masculinidade tóxica, o ódio às mulheres e a oposição aos direitos femininos.

Chans: fóruns anônimos que são frequentemente espaços para discursos extremistas, vazamento de fotos íntimas e ataques coordenados contra mulheres.

Incels: contração das em inglês involuntary celibates (celibatários involuntários). São homens que alegam, de forma ressentida e violenta, não conseguir parceiras sexuais ou românticas por culpa das mulheres ou de padrões sociais.

Redpill: termo inspirado no filme Matrix, em que o protagonista toma uma pílula vermelha que dá a ele consciência da realidade. Na machosfera, descreve homens que acreditam ter “despertado” para uma suposta realidade em que as mulheres manipulam e exploram os homens. Pregam que o homem deve reassumir o domínio e manter a mulher submissa.

MGTOW (Men Going Their Own Way): homens que pregam o afastamento total de relacionamentos com mulheres, alegando que as leis e a sociedade moderna são injustas com o sexo masculino.

Pick Up Artists (PUA): na tradução livre, significa “artistas da sedução”. Homens que utilizam técnicas psicológicas e de manipulação para obter sexo. Tratam mulheres como objetos ou prêmios a serem conquistados.

Tradwife: mulheres que defendem o retorno aos papéis tradicionais de gênero, nos quais elas serão exclusivamente donas de casa e submissas ao marido.

Arquétipos e hierarquias:

Blackpill (pílula preta): enquanto o redpill prega que o homem deve acordar e agir, o blackpill afirma que o destino de um homem é determinado exclusivamente pela sua genética (aparência, altura, estrutura óssea). Para eles, se você não nasceu com características físicas superiores, não há esforço ou confiança que mude o fracasso social e amoroso.

Bluepill (pílula azul): termo pejorativo para descrever homens que acreditam na igualdade de gênero ou que buscam relacionamentos saudáveis, vistos pelos grupos misóginos como “alienados” ou “fracos”.

Chad: é o homem visto como geneticamente perfeito, atraente, confiante e sexualmente ativo. Na visão desses grupos, é o único tipo que as mulheres realmente desejam, independentemente do caráter.

Alfa: é o topo da hierarquia social masculina. É a idealização do homem dominante, líder, fisicamente forte, financeiramente bem-sucedido e sexualmente atraente.  Diferente do Chad (que nasce com genética privilegiada), o Alfa é visto como status que pode ser alcançado por esforço e mudança de mentalidade.

Beta: é o homem comum, visto como submisso, cooperativo e sem dominância social. São frequentemente ridicularizados por serem, na visão da machosfera, usados pelas mulheres apenas por estabilidade financeira.

Sigma: popularizado em redes como o TikTok, é o homem visto como um “alfa solitário”, que não precisa de validação social e foca apenas no próprio sucesso. O termo é frequentemente usado para mascarar isolamento e desprezo pelas mulheres.

Stacy: contraparte feminina do Chad. É o termo usado para descrever mulheres consideradas extremamente atraentes e de alto status social, que supostamente só se interessariam por Chads, desprezando todos os outros homens.

White Knight (Cavaleiro Branco): termo pejorativo para descrever homens que defendem mulheres ou causas feministas de forma mentirosa, apenas como estratégia desesperada para tentar conseguir atenção feminina ou sexo.

Becky: mulher considerada de aparência mediana e comum, situada abaixo da Stacy na hierarquia visual criada por essas comunidades misóginas.

Termos e gírias comuns

Depósito: gíria ofensiva usada em fóruns e redes sociais para se referir às mulheres como um todo, tratando-as meramente como recipientes para o prazer sexual masculino.

80/20: teoria pseudocientífica que afirma que 80% das mulheres competem por apenas 20% dos homens (os mais atraentes ou ricos), deixando o restante dos homens sem opções.

Hypergamy (Hipergamia): crença de que as mulheres buscam apenas parceiros de status social ou financeiro superior ao delas para tirar vantagem.

AWALT (All women are like that): sigla, em inglês, para “todas as mulheres são assim”, usada para estereotipar comportamentos femininos.

Femoids ou FHOs: significa “organismo humanóide feminino”, um termo ofensivo que sugere que mulheres são inferiores aos homens, e até mesmo subumanas.

Fonte: Agência Brasil

Foto: Tomaz Silva

Uma pessoa morreu e sete ficaram feridas após um reservatório de água da Sabesp, empresa de saneamento de São Paulo, ter se rompido na manhã desta quarta-feira (11) na cidade de Mairiporã, na Grande São Paulo.A estrutura no bairro Capoavinha ainda estava em construção.

Segundo a Sabesp, a vítima era um homem de 45 anos, colaborador da empresa que havia sido contratado para executar a obra.Em nota, a Sabesp lamentou a morte do colaborador e manifestou solidariedade aos moradores de Mairiporã que foram impactados pelo acidente.

De acordo com a Defesa Civil e o Corpo de Bombeiros, o rompimento da estrutura ocorreu por volta das 10h57 e prejudicou pelo menos três residências e dez veículos que foram atingidos por uma grande quantidade de água.

“Desde os primeiros momentos após a ocorrência, a Sabesp mobilizou equipes operacionais, de assistência social e de atendimento emergencial para prestar todo o apoio necessário à família do colaborador, às pessoas feridas e às famílias atingidas na região. A diretoria da companhia acompanha diretamente a situação e determinou prioridade total ao atendimento das vítimas e dos moradores afetados”, informou a Sabesp.

A companhia também informou que iniciou uma investigação interna sobre as causas do acidente e que vai “ressarcir todos os prejuízos causados pela ocorrência”.

O governo de São Paulo também lamentou a morte do colaborador da Sabesp e disse que está “focado em cuidar de todos e garantir prioridade neste momento para o atendimento às pessoas atingidas e ressarcimento dos prejuízos, tanto para os afetados quanto para o município”.

Segundo a nota do governo paulista, o diretor-presidente da Agência Reguladora de Serviços Públicos do Estado de São Paulo (Arsesp), Daniel Narzetti, acompanha o caso junto a técnicos da agência.

A Arsesp, que é responsável pela regulação e fiscalização dos serviços de saneamento, informou que vai iniciar imediatamente “os procedimentos para apurar as causas técnicas do acidente e as circunstâncias que envolveram a realização de testes no local”.

Segundo acidente com morte

Esta é a segunda vez, em menos de um ano, que ocorre um acidente com morte relacionado à Sabesp, companhia que foi privatizada em julho de 2024.

Em setembro do ano passado, uma mlher morreu em Mauá, na região metropolitana de São Paulo, após uma tubulação da Sabesp cair em sua casa. A Sabesp estava executando uma obra numa adutora para abastecer um reservatório de água.

Enquanto estava no sofá da sala de sua casa, Clelia dos Santos Pimentel, de 79 anos, foi esmagada por um tubo que soltou-se devido ao excesso de peso no momento do içamento da estrutura.

Fonte: Agência Brasil

Foto: Reprodução/Corpo de Bombeiros

Aumentar a velocidade permitida em uma via em apenas 5% pode elevar em até 20% o número de mortes entre usuários que circulam por ela. Os dados são da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet) e serviram de base para a nova diretriz Tolerância Humana a Impactos: implicações para a segurança viária.

O documento surge em meio à recente vigência da medida provisória que autoriza a renovação automática da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) sem a necessidade de fazer exames de aptidão física e mental.

Em nota, a Abramet avalia que a diretriz consolida dados científicos que reforçam que decisões administrativas no trânsito precisam considerar os limites biomecânicos do corpo humano e o impacto direto da velocidade na gravidade dos sinistros.

“A diretriz parte de um princípio central: o corpo humano possui limites biomecânicos inegociáveis e eles devem ser o ponto de partida das políticas públicas de trânsito”, destacou o comunicado.

Em suma, o documento demonstra que a energia liberada em um sinistro cresce exponencialmente com a velocidade e rapidamente ultrapassa a capacidade fisiológica de absorção do impacto, sobretudo entre usuários vulneráveis das vias, como pedestres, ciclistas e motociclistas.

“A diretriz evidencia que não estamos lidando apenas com comportamento ou engenharia, mas com limites biológicos. Quando esses limites são ignorados, o resultado é o aumento de mortes e sequelas graves, mesmo em velocidades consideradas legais”, avaliou o presidente da Abramet, Antonio Meira Júnior.

Dados

O documento mostra que pequenas reduções de velocidade geram quedas expressivas no risco de morte, enquanto acréscimos aparentemente modestos elevam de forma desproporcional a gravidade dos sinistros.

A diretriz também chama atenção para o impacto crescente da expansão da frota de SUVs e de veículos com frente elevada, associados a maior risco de lesões fatais em pedestres e ciclistas, mesmo em velocidades moderadas.

A norma evidencia ainda que, em colisões com usuários fora do veículo, a velocidade responde por cerca de 90% da energia transferida ao corpo da vítima.

A diretiva cita que dados recentes do DataSUS mostram que pedestres, ciclistas e motociclistas respondem por mais de três quartos das internações hospitalares relacionadas ao trânsito, “cenário agravado pela combinação entre alta velocidade, infraestrutura inadequada e baixa proteção física”.

Renovação da CNH

A diretriz aborda ainda implicações para a atuação de médicos do tráfego, tema avaliado pela Abramet como “especialmente sensível” diante do cenário de renovação automática da CNH.

“O documento reforça que condições clínicas como envelhecimento, doenças neurológicas e cardiovasculares, distúrbios do sono, osteoporose e sequelas de traumatismos reduzem significativamente a tolerância humana a impactos e à desaceleração, exigindo avaliação periódica e individualizada pelo médico do tráfego.”

A diretriz demostra, portanto, que a aptidão para dirigir não é um estado permanente, mas varia conforme a condição de saúde, a idade e o contexto de exposição ao risco.

Recomendações

A norma também apresenta recomendações para gestores públicos, instituições de ensino e sociedade, defendendo a adoção de limites de velocidade compatíveis com a tolerância humana, além de políticas permanentes de gestão da velocidade e campanhas educativas.

“Ao reunir dados epidemiológicos, biomecânicos e clínicos, a Abramet reforça que decisões sobre trânsito não podem se apoiar apenas na fluidez ou na conveniência administrativa”, destacou a Abramet.

Entenda

O programa de renovação automática da Carteira Nacional de Habilitação (CNH), regulamentado pela Medida Provisória 1327/2025, beneficiou 323.459 condutores na primeira semana de validade.

A medida inclui motoristas que estão no Registro Nacional Positivo de Condutores (RNPC) e economizou R$ 226 milhões, que seriam pagos em taxas, exames e custos administrativos.

A maior parte dos beneficiados são motoristas com a CNH de categoria B, exclusiva para carros, com 52% de renovações automáticas.

Condutores com a licença AB, que permite dirigir carros e motocicletas, foram 45% dos beneficiados e aqueles que dirigem somente motocicletas (categoria A) somaram 3% das renovações automáticas.

Os demais são condutores profissionais (categorias C e D).

Para fazer parte do RNPC, o condutor não pode ter tido registro de infrações de trânsito nos últimos 12 meses e deve realizar o cadastro no aplicativo por meio do aplicativo Carteira Digital de Trânsito (CDT) ou no Portal de Serviços da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran).

Exceções

Alguns grupos de motoristas não terão direito ao processo automático e devem continuar procurando os Detrans estaduais. É o caso de motoristas com 70 anos ou mais, que precisam renovar o documento a cada três anos.

Também é o caso daqueles que tiveram a validade da CNH reduzida por recomendação médica, em casos de doenças progressivas ou condições que demandem acompanhamento contínuo de saúde, além daqueles com o documento vencido há mais de 30 dias.

Para os motoristas com mais de 50 anos, que precisam renovar a CNH a cada cinco anos, o processo automático será permitido uma única vez.

Fonte: Agência Brasil

Foto: Marcello Casal

Um grave acidente de trânsito ocorrido na manhã desta quinta-feira (5) resultou na morte de um servidor da Prefeitura de Botucatu. O caso foi registrado em uma estrada rural do município e mobilizou equipes de resgate e autoridades policiais.

Segundo as primeiras informações, o capotamento aconteceu em um trecho de terra que se inicia na Avenida Alcides Cagliari e segue em direção à Floresta Estadual de Botucatu, na área de captação de água do Rio Pardo. A via é conhecida popularmente como Estrada do Mandacaru. O Corpo de Bombeiros de Botucatu foi acionado para atender a ocorrência e deslocou equipes até o local.

Quando os socorristas chegaram, encontraram a vítima em estado grave. Apesar do atendimento emergencial, o servidor não resistiu aos ferimentos e teve o óbito confirmado ainda no local do acidente. As circunstâncias que levaram ao capotamento ainda não foram esclarecidas e deverão ser investigadas.

A área foi preservada para o trabalho da perícia técnica da Polícia Civil, responsável por analisar o local e coletar informações que possam ajudar a determinar as causas do acidente. O caso será formalmente registrado e seguirá sob investigação.

Até o momento da publicação desta reportagem, a identidade da vítima ainda não havia sido oficialmente divulgada.

A Prefeitura de Botucatu informou que o servidor estava em horário de almoço no momento do acidente e, portanto, não se encontrava em atividade profissional. A administração municipal também afirmou que está prestando todo o suporte necessário aos familiares da vítima e permanece à disposição das autoridades para colaborar com as investigações.

Um homem de 80 anos morreu na tarde desta segunda-feira (2) após ser atropelado por uma motocicleta na Avenida Deputado Dante Delmanto, em Botucatu. A vítima, identificada como Alfredo Reis de Oliveira Diao, chegou a ser socorrida em estado grave, mas não resistiu aos ferimentos após dar entrada no hospital.

De acordo com informações da Defesa Civil e da Polícia Militar, o atropelamento aconteceu depois que o idoso retornou à pista para retirar a placa de um veículo que havia ficado caída no meio da via. Momentos antes, dois automóveis tinham se envolvido em uma colisão nas proximidades. Após o impacto, os carros pararam alguns metros adiante, mas a placa de um deles permaneceu sobre o asfalto.

Uma testemunha que aguardava em um ponto de ônibus em frente ao local relatou que o idoso, que também estava no ponto, decidiu ir até a avenida para recolher a placa. Quando retornava, acabou sendo atingido por uma motocicleta Honda CB 300R que trafegava pela via. A Polícia Militar destacou que os envolvidos na colisão entre os automóveis não têm relação com o atropelamento.

Com o impacto, tanto o pedestre quanto o motociclista ficaram feridos. Equipes do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) e da Unidade de Resgate do Corpo de Bombeiros prestaram socorro e encaminharam as vítimas ao Pronto-Socorro do Hospital das Clínicas de Botucatu. O idoso apresentava fratura exposta na perna direita e lesões graves na região do crânio e da face. Já o condutor da moto sofreu suspeita de fratura no membro inferior esquerdo e escoriações no rosto.

Durante o atendimento da ocorrência, os policiais verificaram que o motociclista não possuía Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Ele foi autuado por dirigir sem habilitação, e a motocicleta foi recolhida ao pátio. A Polícia Científica também esteve no local para realizar a perícia.

O caso foi registrado em boletim de ocorrência e será investigado pelas autoridades competentes.

Fotos: Defesa Civil/Divulgação

O Centro de Acolhimento de Animais de Botucatu promove neste sábado, 7 de março, mais uma edição da feira de adoção de cães e gatos. A iniciativa busca estimular a adoção consciente e aproximar a população do trabalho desenvolvido no município em defesa do bem-estar animal.

A ação será realizada das 10h às 13h, no Canil Municipal, localizado na Avenida Itália, 425, na Vila Juliana, em Botucatu. Durante o evento, os visitantes poderão conhecer os animais disponíveis e receber orientações sobre guarda responsável.

Estarão aptos para adoção cães e gatos de diferentes idades. Todos já passaram por atendimento veterinário, estão vacinados, vermifugados, microchipados e castrados. No caso dos filhotes, a cirurgia de castração já fica previamente agendada, assegurando acompanhamento adequado após a adoção.

Para levar um novo companheiro para casa, é preciso ter 18 anos ou mais, apresentar documento com foto e comprovante de residência, além de levar guia e coleira (para cães) ou caixa de transporte (para gatos). A equipe também reforça a importância de que o adotante esteja consciente das responsabilidades que envolvem a criação de um animal de estimação.

Além de oferecer um lar aos animais acolhidos, a feira representa uma oportunidade de fortalecer a conscientização sobre abandono e maus-tratos, incentivando atitudes mais responsáveis por parte da comunidade.