Tecnologia

Sabesp vai instalar usinas solares em Conchas, Pederneiras, Salto de Pirapora e São Manuel

 A Sabesp está iniciando a implantação de quatro Usinas Fotovoltaicas do Programa de Geração Distribuída da Companhia, como parte dos investimentos em ações voltadas à inovação, eficiência e sustentabilidade para aproveitamento energético disponível em suas instalações. Cada uma dessas unidades de geração de energia solar será instalada no entorno das estações de tratamento de esgoto (ETEs) da Companhia nos municípios de Conchas, Pederneiras, Salto de Pirapora e São Manuel, totalizando uma potência instalada de 8MW, com capacidade para suprimento de cerca de 6.250 residências.

A implantação dessas quatro unidades vai se somar à usina fotovoltaica já inaugurada pela Sabesp em fevereiro nas dependências da ETE do município de Orindiúva, a primeira usina fotovoltaica de 1 MW do Programa de Geração Distribuída da Companhia. No caso das unidades de Conchas, Pederneiras, Salto de Pirapora e São Manuel, as unidades já foram licitadas e seguem nos serviços de instalação de canteiro, manutenção e conservação da área até a efetiva implantação das usinas fotovoltaicas.

A energia produzida nessas unidades vai gerar compensação de créditos no total de consumo de energia elétrica que a Sabesp utiliza em suas instalações operacionais de água e de esgoto. Ao usar o sol como fonte de energia limpa e renovável, a Sabesp evita a emissão de CO2 na atmosfera e reduz gases de efeito estufa. O Programa de Geração de Energia Fotovoltaica por Geração Distribuída tem investimentos da ordem de R$ 245 milhões financiados pelo BID Invest para implantação de 33 usinas fotovoltaicas em áreas da Companhia contíguas às instalações operacionais, em sua maioria de ETEs tipo lagoa, principalmente no interior do Estado. A estimativa de energia gerada corresponde a 4,5% de toda a energia consumida na Sabesp (dado base dezembro/18).

Segundo o gerente de departamento de Gestão e Desenvolvimento Operacional da Sabesp na região de Botucatu, Fábio Henrique Moura Biz, a conta de energia elétrica da regional da Companhia corresponde a 26% dos custos operacionais da unidade que atende os municípios localizados na área do Médio Tietê. “Portanto, é obrigatório que busquemos soluções que tragam melhoria na rentabilidade dos nossos negócios, firmando a Sabesp como empresa sustentável”, disse.

O investimento nas quatro usinas fotovoltaicas – também conhecidas pela sigla UFVs – será de cerca de R$ 30 milhões e a expectativa é iniciar a produção de energia já em 2022, com entrada em operação das unidades em Pederneiras e Conchas, seguida pelas UFVs em São Manuel e Salto de Pirapora. A Diretoria de Tecnologia, Empreendimentos e Meio Ambiente da Sabesp coordena o Programa de Geração Distribuída e os contratos são administrados e fiscalizados pelo Departamento de Gestão de Energia, que também coordena todos os trabalhos.

“Este projeto reforça a vontade da empresa em inovar com respeito ao meio ambiente. Através da produção de energia fotovoltaica em nossas instalações, será possível ampliarmos a participação de energia de fonte renovável na matriz energética da Sabesp e ainda trazer redução dos custos operacionais. Por meio desta iniciativa, reafirmamos a posição da Sabesp de empresa vanguardista e comprometida com a questão ambiental”, destacou a gerente de Departamento de Gestão de Energia da superintendência de Desenvolvimento Operacional, Gisele Alessandra Nunes Cunha Abreu.

As usinas fotovoltaicas produzirão energia elétrica de fonte limpa e sustentável, sem emissão de gases de efeito estufa e com baixo impacto ambiental, contribuindo para ampliar a produção de energia renovável e diversificar a matriz energética da Sabesp.

A implantação dessas UFVs é uma iniciativa que traz a valorização para a imagem da Sabesp, mostrando seu compromisso como empresa que busca sustentabilidade na área ambiental e econômica.

com Assessoria

Pandemia muda comportamento e mais pobres em São Paulo aumentam uso de carros por aplicativo em 75%

Entre fevereiro de 2020 e fevereiro de 2021, o volume de corridas por aplicativo realizadas pela parcela mais pobre da sociedade aumentou 36%, enquanto o número de corridas entre a parcela mais rica caiu quase pela metade, 41%, como aponta um levantamento da 99, empresa de tecnologia ligada à mobilidade. O levantamento foi feito comparando o número de corridas realizadas em fevereiro de 2020 – quando ainda não havia pandemia no país – com o realizado em fevereiro deste ano. Para a análise, foram separadas quatro faixas de renda, seguindo as definições do IBGE, e analisados dados de seis capitais do Brasil: São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Salvador, Recife e Porto Alegre.

E é na cidade mais rica do Brasil que essa desigualdade fica ainda mais evidente. Em São Paulo, a população que recebe até dois salários mínimos passou a utilizar 75% mais os carros por aplicativo na comparação entre fevereiro de 2020 com o mesmo mês deste ano. Enquanto isso, a população paulistana que recebe acima de cinco salários mínimos faz hoje 54% menos corridas por aplicativo. Nacionalmente, a frequência de uso entre os de menor renda cresceu sete pontos percentuais no aplicativo, ao passo que os de maior poder aquisitivo registram atualmente uma queda de 13,5 pontos percentuais em viagens por app.

Os dados apontam que a faixa com menor renda está recorrendo cada vez mais aos carros por aplicativo como alternativa de mobilidade ao ter que sair de casa durante a pandemia da Covid-19, enquanto a parcela mais rica passou a utilizar menos a modalidade.

“A constatação desse levantamento é reflexo da desigualdade que a pandemia escancarou no Brasil. Pessoas que ganham menos não puderam manter o home office e o isolamento social, pois precisam sair de casa para trabalhar. São profissionais que atuam, em sua maioria, em funções que não permitem o trabalho remoto, como caixas de supermercados, diaristas, porteiros ou atendentes em lojas. Já os mais ricos puderam permanecer em casa, seja fazendo home office ou utilizando alguma reserva financeira que conseguiram economizar. Além disso, ao sair de casa, as pessoas com maior poder aquisitivo, muitas vezes, possuem carro próprio, o que não é a realidade para os mais pobres”, explica Lívia Pozzi, diretora de Operações da 99.

Esses dados vêm justamente ao encontro dos números registrados em outra pesquisa da 99, divulgada em 2020. Feita nas periferias das grandes cidades do País, 20% dos entrevistados afirmaram que não puderam fazer o isolamento e precisaram trabalhar todos os dias. 32% fizeram apenas de 1 a 3 meses de isolamento. Além disso, durante a pandemia, a segurança em relação à Covid-19 também aparece com grande relevância com relação aos fatores de decisão para a escolha do transporte quando for sair de casa. Em São Paulo, 46% dos entrevistados levam em consideração o risco de contágio do coronavírus no transporte.

“O momento é de ficar em casa, mas essa, infelizmente, não é uma possibilidade para muitos brasileiros. E é focada nesse cenário que a 99 trabalha desde antes mesmo da pandemia chegar ao Brasil para oferecer um app de conveniência a preço justo, trazendo opções seguras de serviços que conversem com as classes C e D e que resolvam os problemas do dia a dia, seja em mobilidade, delivery ou serviços financeiros”, finaliza Pozzi.

Sobre a 99
A 99 é uma empresa de tecnologia que oferece conveniência e soluções para as necessidades dos brasileiros. O aplicativo faz parte da companhia global Didi Chuxing (“DiDi”), e no Brasil conecta mais de 20 milhões de consumidores diariamente a serviços de transporte, pagamentos e entregas. No setor de transporte por aplicativo, a 99 conecta mais de 750 mil motoristas parceiros com passageiros em mais de 1.600 cidades. A carteira digital 99 Pay traz economia e segurança com vantagens e incentivos. Já na 99Food, milhões de consumidores brasileiros recebem em todos os momentos e para todos os bolsos, entregas intermediadas de restaurantes e entregadores parceiros.

Veja como pedir uma corrida da 99 por WhatsApp

Em uma parceria inédita no mundo, a 99, empresa de tecnologia ligada à mobilidade urbana, e o famoso aplicativo de mensagens lançaram a possibilidade de pedir corridas por WhatsApp.

A novidade já está disponível em diversas cidades desde o final de 2020 e tem como objetivo oferecer o serviço de corridas da 99 para todos os públicos, inclusive para quem tem restrições de memória em seus smartphones, pacote de dados limitado ou fraco acesso à internet.

A nova modalidade permite pedir um carro de maneira simples e segura com apenas alguns passos e sem a necessidade de baixar o aplicativo de corridas. Confira abaixo.

Como funciona para o passageiro

1º passo: o número oficial – Para solicitar uma corrida de 99Pop – carros particulares – pelo Whatsapp, o usuário deve cadastrar o número, e DDD, (11) 99797-9090 em seu celular e na sequência enviar uma mensagem pelo Whatsapp. É importante atentar para o selo de certificação do perfil (um ícone verde logo abaixo da identificação do contato), garantindo que esteja solicitando a corrida pelo número oficial da 99.

2º passo: checagem do cadastro – Em seguida, a tecnologia interage via chat com o usuário, confirmando se passageiro já tem cadastro na 99 ou não. Caso seja o primeiro acesso, o usuário é redirecionado a uma página para informar seus dados, que serão checados com a mesmo rigor do cadastro via aplicativo.

3º passo: a rota da corrida – Uma vez realizado ou confirmado o cadastro, o passageiro deve informar o local de destino e embarque via chat, inserindo o endereço por extenso ou optando por acessar o mapa de localização e compartilhando sua localização fixa, assim como no aplicativo. Até esta etapa do procedimento, o chatbot oferece opções de confirmar, cancelar ou corrigir a corrida.

4º passo: confirmação da chamada – Assim que confirmada a chamada do carro, o usuário recebe via WhatsApp, na mesma conversa, a previsão de valor da corrida, tempo de espera, nome do motorista e dados do veículo. Quando o trajeto for iniciado, a corrida será monitorada via GPS para detectar mudanças de rota com paradas longas e trajetos com o tempo acima do previsto.

5º passo: fim do trajeto e pagamento – Ao final da corrida, o cliente recebe, também via mensagem de WhatsApp, o valor, que deve ser pago em dinheiro diretamente com o motorista. As corridas por WhatsApp só aceitarão pagamento em dinheiro, opção majoritária nas corridas da 99 em todo o Brasil.

Como funciona para o motorista

Para o motorista funciona exatamente como no app da 99, com a mesma segurança e transparência de sempre. Ele receberá a chamada dentro do aplicativo de motorista da 99 com as informações da corrida e do passageiro. Ao final do trajeto, deverá cobrar do passageiro o valor que aparece na tela do seu celular. Caso não queira realizar corridas pagas em dinheiro, o motorista da 99 pode desabilitar esse método de pagamento em seu aplicativo.

Empresa de consultoria em gestão se instala no Coworking do Parque Tecnológico Botucatu

Há mais de 8 anos no mercado e, agora localizada no coworking do Parque Tecnológico de Botucatu, a CCRP atua na área de consultoria em gestão e captação de recursos públicos nos âmbitos federal e estadual. “Nós prestamos consultoria e assessoria a prefeituras, na parte de captação de recursos via programas governamentais, bem como elaboração de projetos e auxílio em prestações de contas. Trabalhamos com clientes como as prefeituras de Coronel, Macedo, Timburi, Itaporanga, entre outras”, explica o sócio-proprietário, Marcos Roberto Fernandes Corrêa.

 

A instalação da CCRP no Parque Tecnológico faz parte de um projeto de expansão da empresa que, até então, tinha como alvo apenas o setor público. Agora, também faz parte do seu plano estratégico atender a iniciativa privada, ou seja, empresas com projetos e demandas que requerem captação de recursos públicos.

 

“Quando estivemos em contato com o Carlos Alberto Costa, diretor do Parque Tecnológico, ele nos atentou à possibilidade de crescimento. Então, resolvemos abraçar a ideia e expandir nossa atuação ao setor privado, onde iremos atuar e ampliar nossos conhecimentos em elaborar os projetos, prestar uma boa consultoria na área; aplicando ao setor privado tudo que sabemos do setor público, claro, com adaptações”, conta Camila Jorge, sócia-proprietária da CCRP.

 

Entre os serviços prestados pela empresa estão:

 

– Identificar a possível fonte de recurso.

– Auxiliar na elaboração da proposta e cadastrar no programa

– Acompanhar a demanda

– Auxiliar nas prestações de contas, parcial e ou final.

 

Além de assessoria para os serviços mencionados acima, o plano de expansão também inclui cursos online para os clientes, inicialmente mais voltados ao setor público, como treinamento de equipe gestora de convênios. A empresa já se organiza para aumentar a grade de cursos oferecidos.

 

Sobre o Espaço Coworking do Parque

 

O Espaço Coworking do Parque Tecnológico Botucatu consiste em dez “baias” de trabalho, com computadores, flexibilidade de tempo de uso, internet de fibra ótica, mobília de escritório, ar-condicionado e muito mais, que podem ser utilizadas porprofissional liberal, empresa em atividade ou em fase de lançamento.

 

Esse espaço foi remodelado para proporcionar um ambiente acolhedor à demanda de empreendedorismo local, pois os empresários muitas vezes não têm um local com estrutura para trabalhar. Por isso, no Coworking do parque, essa estrutura é oferecida a um preço acessível. Por quatro horas, em um único dia, ela irá pagar apenas R$ 24,13, já os contratos firmados por um ano de utilização, por exemplo,têm valor mensal de R$ 361,97.

 

“Nossa expectativa com a instalação da CCRP no Parque, de inicio, é aumentar nosso conhecimento no setor privado. Conciliaremos a gama de conhecimentos já existentes no próprio Parque, com as empresas que ali estão instaladas, focando nossos estudos para futuros projetos de captação de recursos nos canais de financiamento pertinentes. Inicialmente, atuaremos nas áreas de interesse do próprio parque, como, por exemplo, a de Biotecnologia”, comenta Camila.

Detran começa a enviar 740 mil multas registradas na pandemia

As multas de trânsito registradas no período entre 26 de fevereiro e 30 de novembro de 2020 começaram a ser enviadas gradualmente aos motoristas. Segundo o Detran-SP, o prazo segue resolução do Conselho Nacional de Trânsito, que obedece a um cronograma de 10 meses, contados a partir da data do registro da infração (veja o cronograma abaixo).

Até o último dia 26 de janeiro, 179.456 mil notificações de autuação foram encaminhadas aos motoristas do estado de São Paulo e cerca de 740.397 serão enviadas até setembro de 2021, finalizando o cronograma de envio das notificações de infrações cometidas entre fevereiro e novembro de 2020, período em que os prazos estavam suspensos pelo Contran.

O motorista não precisa se deslocar até uma unidade do Detran ou Poupatempo para buscar informações, pois as notificações serão enviadas de acordo com o cronograma. Os prazos para defesa de autuação, indicação de condutor e recursos foram estendidos, respeitando as regras previstas no Código de Trânsito Brasileiro.

Prazos para defesa e recurso

A partir da expedição da notificação o prazo é de 15 dias para apresentação de defesa prévia ou indicação de condutor, e de 30 dias para interposição de recurso em 1ª instância na Jari (Junta Administrativa de Recurso de Infração) ou em 2ª instância ao Cetran-SP (Conselho Estadual de Trânsito de SP).

No caso de multas aplicadas pelo Detran.SP, os recursos podem ser feitos online pelo
portal www.detran.sp.gov.br e aplicativo Poupatempo Digital. O recurso e indicação de condutor também podem ser realizados via Correios.

Mas como houve a interrupção dos prazos para recursos, envio de notificações e instauração de processos de suspensão, somente agora com a retomada é que as informações serão atualizadas em sistema e excluídas. Isso caso o motorista não tenha cometido outras infrações que possam resultar na instauração de um procedimento administrativo de suspensão.

Antes de recorrer, verifique o órgão de trânsito responsável

Para recorrer às autuações é necessário que o condutor verifique qual foi o órgão
responsável pelo registro da infração cometida. Caso contrário, o cidadão pode enviar
o recurso à instituição errada e acabar perdendo os prazos para se defender. O nome
do órgão autuador pode ser consultado no cabeçalho da notificação de autuação.

Em geral, as autuações do Detran.SP dependem de abordagem do condutor para
serem efetivadas, como, por exemplo, falta de licenciamento, habilitação vencida e
embriaguez ao volante. Cabe esclarecer ainda que o órgão estadual de trânsito não
multa por meio de radar nem autua em rodovias

Cronograma para envio das (NA) Notificações de Autuação
De infrações cometidas entre 26 de fevereiro e 30 de novembro/2020

DIVULGAÇÃO/DETRAN-SP

Vencidas entre 1º de janeiro e 31 de dezembro de 2020

Embraer registra vendas de oito aviões agrícolas Ipanema no mês de janeiro

A divisão de aviação agrícola da Embraer encerrou o mês de janeiro com a venda de oito aviões EMB-203 Ipanema, o equivalente a um terço do total negociado durante todo o ano de 2020. O bom resultado está sendo impulsionado pelo desempenho favorável do agronegócio brasileiro e as inovações tecnológicas incorporadas na nova versão da aeronave.
Com quase 1.500 unidades entregues, o Ipanema ocupa a liderança do segmento agrícola com 60% de participação no mercado nacional. Seu protagonismo na agricultura de precisão combina alta tecnologia e tradição de um produto que evolui continuamente para atender aos requisitos de alta produtividade e baixo custo operacional.
O Ipanema 203, o modelo mais atual da série, conta com aprimoramentos como substituição de peças da asa por outras com nova geometria e material em aço inox mais resistente. Essa solução posterga ainda mais eventuais desgastes gerados pela condição severa natural da operação no campo e despesas com manutenção ao longo dos anos. O novo pulverizador aéreo também tem um novo design no capô do motor, com novas grades de saída de ar, garantindo maior refrigeração.
Em comemoração aos 50 anos do primeiro voo do Ipanema, realizado em 1970, uma pintura alusiva à data foi criada para o pulverizador aéreo que agora sai de fábrica com uma nova identidade visual. As cores da bandeira brasileira foram as escolhidas para destacar esse projeto aeronáutico 100% nacional.
Sobre o Ipanema
A história do Ipanema começa no fim dos anos 1960, quando o Ministério da Agricultura do Brasil firmou contrato com a Embraer para fabricação em série no país de uma aeronave agrícola, com o objetivo de modernizar o setor ao disponibilizar novas técnicas de produção.
A aeronave surge inicialmente como um projeto de engenheiros do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), em São José dos Campos (SP) e é testado pela primeira vez na Fazenda Ipanema, no município de Sorocaba (SP). Em julho de 1970 o Ipanema fez seu primeiro voo e em 1972 começou a ser produzido comercialmente.
A versão mais atual, o Ipanema 203, é movida a energia renovável (etanol) e foi certificada em 2015. Este modelo garante mais agilidade, eficiência, produtividade, além do menor custo operacional da categoria. Com sua envergadura aumentada para 13,3 m e perfil da asa aprimorado, possibilita uma maior faixa de deposição de defensivos agrícolas, chegando a 24 metros de faixa com altíssima qualidade comprovada cientificamente e no campo.
Utilizado principalmente na pulverização de fertilizantes e defensivos agrícolas, o Ipanema tem evitado, ao longo de todas essas décadas, perdas por amassamento na cultura e flexibilizado as operações em regiões com terrenos irregulares. A aeronave também tem aplicação em atividades de semeadura, controle de vetores e larvas, e povoação de rios.
Siga-nos no Twitter: @Embraer
Sobre a Embraer
Empresa aeroespacial global com sede no Brasil, a Embraer atua nos segmentos de Aviação Comercial, Aviação Executiva, Defesa & Segurança e Aviação Agrícola. A Companhia projeta, desenvolve, fabrica e comercializa aeronaves e sistemas, além de fornecer Serviços & Suporte a clientes no pós-venda.
Desde sua fundação, em 1969, a Embraer já entregou mais de 8 mil aeronaves. Em média, a cada 10 segundos uma aeronave fabricada pela Embraer decola de algum lugar do mundo, transportando anualmente mais de 145 milhões de passageiros.
A Embraer é líder na fabricação de jatos comerciais de até 150 assentos e a principal exportadora de bens de alto valor agregado do Brasil. A empresa mantém unidades industriais, escritórios, centros de serviço e de distribuição de peças, entre outras atividades, nas Américas, África, Ásia e Europa.

Luiz Fernando Rolim e Willian Zambuzzi assumem como os novos diretores do IBB

Hoje, 05/02, os professores associados Luiz Fernando Rolim de Almeida e William Fernando Zambuzzi tomaram posse dos cargos de Diretor e Vice-Diretor, respectivamente, do Instituto de Biociências de Botucatu. A sessão solene foi realizada online, como medida de segurança para evitar aglomerações e prevenir o contágio pela COVID-19, e transmitida pelo canal do IB no YouTube a partir das 10h.

Na cerimônia, o ex-diretor do IBB e atual chefe de gabinete da Reitoria da Unesp, Prof. Cesar Martins parabenizou o novo diretor e vice-diretor em um discurso cheio de emoção e nostalgia. “Essa gestão representa a melhor experiência da minha vida. Desafios foram muitos, mas não houve um dia nesses quatro anos que eu não acordei e fui feliz até o meu IBB. Agradeço aos alunos, docentes e técnicos administrativos. Enfrentamos momentos difíceis, mas nenhum deles me preocupa tanto quanto o obscurantismo que assola nossa sociedade, com  marginalização da educação, desrespeito às pessoas e à diversidade”, comenta Cesar.

Descrita pelo reitor e professor Pasqual Barretti como “determinada, serena e produtiva”, a gestão de César iniciou-se em 2017 e rendeu reformas significativas ao IBB. “Agradeço imensamente César e Luiz pelo extraordinário trabalho e ao IB pela manifestação de confiança em mim e na professora Marisa. Parabenizo os novos diretores pela postura cidadã”, declara Barretti na sessão.

Em discurso otimista, o novo diretor realçou a importância do alinhamento entre universidade e ciência para manutenção da democracia e de uma sociedade anti-racista e avessa a qualquer forma de violência. “O Brasil espera muito de suas universidades públicas, principalmente quando promovem a inclusão social… Vamos seguir realizando as pequenas transformações que a sociedade pede e o país precisa, com muita resiliência e trabalho”, comentou Rolim.

Em sua fala, o novo vice-diretor, professor William Zambuzzi, expressa sua gratidão às gestões anteriores e destaca que a nova administração possui uma proposta transversal e visa a participação de todos e todas de forma integrada. “Sabemos que muitos desafios serão enfrentados adiante e como destaca nosso plano de gestão, acreditamos na construção de espaços coletivos de discussão, cada vez mais propositivos com espaços de representação institucional, promovendo um IB mais ágil em sua administração e assertivo às suas demandas junto à sociedade”, finaliza Zambuzzi;

Uber Flash: opção de envios de itens pelo app chega a Botucatu

A partir desta sexta-feira (5/02), o Uber Flash, serviço exclusivo para o envio de itens e encomendas, começa a ficar disponível em todas as cidades com presença da Uber no Brasil. A modalidade foi criada em maio de 2020 e já funciona em outras cidades brasileiras, como São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Porto Alegre e Salvador.

O Uber Flash foi uma das inovações da Uber na pandemia que foram mais bem recebidas por usuários e motoristas — em 2020, mais de um milhão de itens foram enviados com a modalidade no país. A opção foi criada com o objetivo de contribuir com as novas demandas de mobilidade que surgiram nos centros urbanos no contexto da Covid-19. Como a Uber é uma comunidade, também ajudou a aumentar o número de pedidos para os motoristas parceiros e os ajudou a gerar mais renda.

Segundo pesquisa com usuários da categoria, os itens mais enviados pelo Uber Flash são presentes, flores, comida, documentos, roupas e chaves. A opção também tem sido muito utilizada em datas comemorativas para o envio de presentes. No último Dias dos Namorados, por exemplo, a Uber observou um crescimento acima de 200% no número de viagens pela categoria em relação à semana anterior no Brasil.

No Uber Flash, usuários podem solicitar a motoristas parceiros viagens para o transporte de objetos como pacotes, presentes, documentos e outros artigos pessoais, de porte médio ou pequeno, que possam ser acomodados com segurança no porta-malas do veículo. Para minimizar o contato físico, a recomendação é usar o chat do aplicativo para conversar com o motorista parceiro e fornecer mais orientações, se necessário.

O usuário que solicitar a viagem precisa informar os dados de quem vai receber ou entregar o item, para que tanto quem envia quanto quem recebe uma encomenda tenha acesso às informações da viagem e ao mapa do trajeto, atualizado em tempo real. Além disso, as duas pontas também recebem alertas em seus smartphones quando o carro está se aproximando, e o motorista parceiro pode entrar em contato com as duas partes por mensagem ou ligação dentro do app.

Não é permitido enviar itens de valor ou cujo transporte seja proibido por lei ou pelas regras da categoria. Antes de cada solicitação, as regras do Uber Flash são exibidas no aplicativo para que o usuário possa verificar e concordar antes de seguir com o pedido.

COMO USAR O UBER FLASH?
O Uber Flash funciona como o UberX, mas ao invés de solicitar uma viagem para o seu deslocamento, você solicitará para enviar ou receber um item:1. Abra o app da Uber e toque no ícone com um pacote (“Entrega”)
2. Verifique se o seu item está devidamente embalado e se atende as diretrizes do Uber Flash
3. Selecione a opção “Enviar” ou “Receber” e adicione nome e telefone do destinatário ou remetente
4. Digite o endereço de retirada e de entrega do item
5. Reveja as regras do Uber Flash e confirme a solicitação
6. Quando o motorista parceiro chegar, o item deve ser entregue para ele na calçada. Use o chat do aplicativo se precisar se comunicar ou fornecer mais informações

Desde o início da pandemia, a Uber desenvolveu diversas ações para apoiar a comunidade de parceiros e usuários e as cidades, além de lançar inovações para que todas as viagens sigam um padrão de segurança que inclui, entre outros recursos, uma verificação do uso de máscaras por meio de selfie. Saiba aqui o que mais a Uber fez até agora para apoiar cidades, parceiros e comunidades durante a pandemia.