Economia

O tarifaço de 50% anunciado pelos Estados Unidos contra produtos brasileiros pode resultar em redução momentânea de preços para alguns alimentos no mercado interno brasileiro. No entanto, se, por um lado, isso pode ser positivo para o consumidor, com uma inflação menor para os alimentos, por outro pode desestimular produtores – o que, também, seria prejudicial para o país, disse nesta terça-feira (22) o ministro do Desenvolvimento e Assistência Social, Família e Combate à Fome, Wellington Dias.

A afirmação foi feita durante o Bom Dia, Ministro, programa produzido pela Empresa Brasil de Comunicação (EBC).

Segundo Dias, nesse contexto o desafio do governo é o de trabalhar para garantir preço adequado de alimentos ao consumidor e também ao produtor.

“É buscar um preço adequado. Essa é a nossa missão”, disse o ministro.

Tarifaço

Recentemente, o presidente norte-americano, Donald Trump, anunciou o aumento tarifário a ser aplicado a partir de 1º de agosto sobre produtos brasileiros exportados para os EUA.

Nas manifestações, Trump tem associado a medida a supostas desvantagens comerciais na relação entre os dois países e, também, à forma como as investigações contra o ex-presidente Jair Bolsonaro têm sido conduzidas pelo Supremo Tribunal Federal (STF).

Influência momentânea

Perguntado sobre se a diminuição das exportações de produtos como laranja, café, carnes e frutas poderia resultar em um escoamento deles para o mercado interno, beneficiando o consumidor brasileiro, o ministro disse que sim, mas que o ideal é que essa redução de preços seja estimulada por outros fatores. Em especial, por uma maior competitividade da produção brasileira.

“As tarifas podem, sim, ter alguma influência momentânea [baixando a inflação dos alimentos], mas o que queremos é a redução dos preços por competitividade. Ou seja, pela capacidade de mais produção numa mesma área; por um financiamento com juros mais baixos. Esse é o ganho que queremos alcançar”, disse o ministro.

“Mas veja bem: assim como a gente quer proteger o consumidor nessa tarefa, temos de proteger o produtor. Caso contrário desestimularíamos a produção. Nesse caso, precisamos ter equilíbrio”, acrescentou.

De acordo com o ministro, a estratégia do governo é a de, por meio da Agência Brasileira de Promoção de Exportações e Investimentos (Apex) e de algumas pastas ministeriais, buscar alternativas de mercado, de forma a ajudar produtores como, por exemplo, os de mel, frutas e carne.

Investigação

Wellington Dias lembrou da boa relação histórica entre Brasil e Estados Unidos e reiterou que, comercialmente, essa relação sempre foi favorável aos norte-americanos. “Compramos mais do que vendemos para os EUA”, disse ele ao desmentir as alegações apresentadas por Trump, de que seu país estaria sendo prejudicado comercialmente na relação entre os dois países.

“O que o presidente Trump está fazendo não tem nada a ver com medida econômica ou comercial. Na verdade, são ataques especulativos fora do contexto. Por isso acho que tem que ter na uma investigação internacional, e que os países atacados devem se proteger nessa direção, claro, mantendo a diplomacia e o diálogo”, argumentou o ministro.

Dias lembrou que tanto o Supremo Tribunal Federal como a Justiça norte-americana abriram investigações em meio à confirmação de que “espertos foram avisados antes”, e compraram dólar anteriormente ao anúncio, obtendo lucros bilionários.

Fonte: Agência Brasil

Foto: Reprodução

A Embraer fechou a venda de 45 jatos E195-E2, com direitos de compra para 10 aeronaves adicionais, para a Scandinavian Airlines (SAS), uma operação de R$ 21,8 bi. O acordo histórico foi divulgado pela companhia aérea no início deste mês.

“Esta é a maior encomenda a um único fabricante desde 1996. Mesmo diante dos desafios para o comércio internacional, a Embraer segue abrindo mercados gerando emprego e renda”, comemorou o vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), Geraldo Alckmin, em uma rede social.

O acordo histórico apoia a estratégia de longo prazo para a renovação de frota da Scandinavian Airlines, aumentando a eficiência, reduzindo as emissões e gerando futuras oportunidades de crescimento a partir de seu hub global em Copenhague, na Dinamarca.

A Pesquisa Nacional da Cesta Básica de Alimentos, feita pelo Departamento Intersindical de Estatística e Estudos Socioeconômicos (Dieese), revelou que o custo da cesta básica diminuiu em 11 localidades e aumentou em seis capitais. O levantamento foi feito entre os meses de maio e junho.

O estudo do Dieese apontou que as maiores baixas foram nas capitais Aracaju (-3,84%), Belém (-2,39%), Goiânia (-1,90%), São Paulo (-1,49%) e Natal (-1,25%). As maiores altas foram registradas em Porto Alegre (1,50%) e Florianópolis (1,04%).

Apesar de ter caído o custo, a cesta básica em São Paulo continua sendo a mais cara do país, com o valor de R$ 831,37. Na sequência estão Florianópolis (R$ 867,83), Rio de Janeiro (R$ 843,27) e Porto Alegre (R$ 831,37).

As capitais com os valores da cesta básica mais baixos, porém com a composição diferente de produtos e com menores valores médios, foram Aracaju (557,28), Salvador (R$ 623,85), Joao Pessoa (R$ 636,16) e Natal (R$ 636,95).

Aumento

Na comparação dos valores da cesta entre junho do ano passado e junho de 2025, quase todas as capitais tiveram aumentos de preço. Nesse caso, as variações foram de 1,73% em Salvador e 9,39% no Recife. A redução ocorreu em Aracaju, com -0,83%.

No acumulado do ano, entre dezembro de 2024 e junho de 2025, todas as capitais incluídas na pesquisa mostraram alta nos preços da cesta, com índices que oscilaram, por exemplo, em mais 0,58% em Aracaju e 9,10% em Fortaleza.

Produtos

Entre os produtos que tiveram baixas está a batata, que diminuiu nas capitais do centro-sul nos meses de maio e junho. Em Belo Horizonte e Porto Alegre, por exemplo, as quedas ficaram em em -12,62% e -0,51%, respectivamente.

O açúcar, por sua vez, diminuiu em 12 cidades no período, ficando estável no Recife e aumentando em quatro capitais, sendo o mais alto em Campo Grande (1,75%). As maiores reduções no preço do açúcar ocorreram em Brasília (-5,43%), Vitória (-3,61%), Goiânia (-3,27%) e Belém (-3,15%).

No mesmo período aferido pela pesquisa, o preço do leite integral diminuiu em 11 capitais, casos de Brasília (-2,31%) e Curitiba (-0,65%). Já em cinco cidades, os valores se elevaram, como aconteceu em Aracaju (2,11%). A maior alta foi no Recife (8,93%), sendo que em outras 12 houve retração no preço médio do produto, com variações, por exemplo, em Campo Grande (-7,99%) e São Paulo (-0,71%).

O tomate aumentou em dez capitais entre maio e junho, sendo registradas variações no Rio de Janeiro (0,29%) e Porto Alegre (16,90%). Em outras sete, o preço caiu, com a maior variação em Aracaju (-21,43%).

No período de 12 meses, o tomate baixou de preço em 16 capitais, sendo que o valor médio diminuiu, por exemplo, em Aracaju (-25,29%), Salvador (-19,72%) e no Rio de Janeiro (-14,48).

Fonte: Agência Brasil

Foto: Geraldo Bubniak

O ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, afirmou que “há uma real possibilidade” de queda no preço da gasolina e do diesel nas próximas semanas, caso o valor do petróleo no mercado internacional se mantenha. Ele participou, nesta segunda-feira (7), da reunião de cúpula do Brics, no Rio de Janeiro.

“Nós estávamos muito apreensivos, naturalmente, com essa guerra entre Israel e Irã. A tensão diminuiu. Esperamos que termine”, disse o ministro, em entrevista.

Afirmou, ainda, que o governo tem se mobilizado para evitar cobranças abusivas nos preços dos combustíveis.

“O presidente Lula vem cobrando isso de forma reiterada para que, na bomba de combustível, cheguem as reduções feitas pela Petrobras. E nós estamos trabalhando de forma fiscalizatória.

Silveira afirmou que o Brics discutiu, nesta cúpula, a questão da sustentabilidade, de forma “muito vigorosa”. “[O Brics] é um fórum internacional fundamental, inclusive para poder articular financiamento para a transição energética através do Banco do Brics”, disse.

O ministro citou ainda que a extração de minerais críticos, dos quais o Brasil e outros países do Brics têm reservas importantes, é fundamental para a transição energética.

Mas, segundo ele, é preciso buscar um equilíbrio entre as atividades econômicas e a legislação.

Fonte: Agência Brasil

Foto: Reprodução

Veja os valores nas principais rodovias da Cuesta

A Agência de Transporte do Estado de São Paulo (ARTESP) publicou, por meio da Deliberação nº 258, de 23 de junho de 2025, os novos valores das tarifas de pedágio que entrarão em vigor a partir da meia-noite do dia 1º de julho de 2025. A medida foi homologada durante a 1152ª Reunião Ordinária do Conselho Diretor da agência e abrange diversas concessionárias que operam o sistema rodoviário paulista.

O reajuste impacta diretamente os motoristas que trafegam pelas rodovias sob concessão, com novos valores definidos para carros de passeio, veículos comerciais e motocicletas.

A atualização das tarifas segue os contratos de concessão e considera, entre outros fatores, o índice de inflação acumulado e eventuais medidas de mitigação de desequilíbrios financeiros.

Pedágios ao Redor de Botucatu Sofrem Reajuste

Motoristas da Região da Cuesta Paulista que utilizam frequentemente as rodovias da região sentirão no bolso o impacto do reajuste.

As novas tarifas das praças de pedágio nas principais rodovias que circundam a região são as seguintes:

Rodovia Marechal Rondon (SP-300):

Botucatu (KM 259+300): A tarifa passa a ser de R$ 7,70 para veículos leves. Caminhões pagam R$ 3,85 por eixo.

Anhembi (KM 228+200): Tarifa sobe para R$ 11,00.

Areiópolis (KM 285+000): Nova tarifa de R$ 8,60.

Agudos (KM 314+000): Tarifa reajustada para R$ 8,40.

Conchas (KM 192+100): Novo valor de R$ 9,70.

Rodovia Castello Branco (SP-280):

Quadra (KM 158+300): Tarifa de R$ 19,40.

Itatinga (KM 208+400): Tarifa também fixada em R$ 19,40.

Iaras (KM 278+000): Novo valor de R$ 13,20.

Rodovia João Mellão (SP-255) – Avaré (KM 240+300): Passa a custar R$ 10,80.

Rodovia Francisco Alves Negrão (SP-258):

Buri (KM 250+145): Reajustada para R$ 15,40.

Itararé (KM 326+670): Valor fixado em R$ 9,90.

Rodovia Raposo Tavares (SP-270) – Alambari (KM 135+300): A tarifa será de R$ 12,10.

Justificativa da Agência

Segundo a publicação oficial, os reajustes seguem os contratos de concessão vigentes e, quando aplicável, levam em conta decisões de reequilíbrio econômico-financeiro homologadas pela Secretaria de Parcerias em Investimentos.

O documento ainda menciona que os valores são resultado de análises técnicas baseadas em resoluções anteriores e instruções processuais.

Impacto Regional

O reajuste dos pedágios deverá ter impacto significativo tanto no deslocamento de moradores quanto no transporte de cargas e no escoamento de produtos agrícolas da região.

Botucatu, que é um importante polo logístico e industrial do interior paulista, poderá observar reflexos nos custos de transporte, especialmente para empresas que dependem das rodovias para movimentação de mercadorias.

O novo valor das tarifas reforça o debate sobre o modelo de concessão adotado no estado e a necessidade de constante avaliação da qualidade dos serviços prestados pelas concessionárias frente aos reajustes anuais autorizados pela ARTESP.

Segue o gráfico com os valores atualizados das tarifas de pedágio em rodovias no entorno de Botucatu, válidos a partir de 1º de julho de 2025.

Destaques:

As tarifas mais altas da região são encontradas nas praças de Itatinga e Quadra (ambas na Rodovia Castello Branco – SP-280), com R$ 19,40.

A praça de Botucatu, localizada na Rodovia Marechal Rondon (SP-300), tem uma das tarifas mais baixas da região: R$ 7,70.

Em Anhembi, o valor sobe para R$ 11,00, enquanto em Areiópolis, a tarifa fica em R$ 8,60.

O pedágio em Alambari, na Rodovia Raposo Tavares (SP-270), está fixado em R$ 12,10, representando um custo médio para quem trafega entre o sul e o centro-oeste do estado.

Esse panorama reforça o peso econômico das tarifas para os usuários frequentes das rodovias, especialmente trabalhadores, estudantes e transportadores que circulam pela Cuesta Paulista.

Impacto Mensal para Usuários Frequentes das Rodovias da Região

Para quem trafega diariamente por uma praça de pedágio (ida e volta) durante os dias úteis do mês (22 dias), os custos podem ser significativos. Confira abaixo os custos mensais estimados para veículos leves:

Esses valores refletem o impacto direto no bolso do cidadão trabalhador ou estudante que depende do carro para seus deslocamentos. A ARTESP justifica o reajuste com base em índices contratuais, mas os números evidenciam o peso desses custos no orçamento mensal.

A Receita Federal libera nesta segunda-feira (23), às 10h, a consulta ao segundo dos cinco lotes de restituição de 2025. Cerca de 6,5 milhões de contribuintes que entregaram a Declaração do Imposto de Renda Pessoa Física deste ano deverão ser contemplados. 

Este é o maior lote da história em número de contribuintes e em valor. O lote também contempla restituições residuais de anos anteriores.

Ao todo, 6.545.322 contribuintes receberão R$ 11 bilhões. Segundo o Fisco, todo o valor  irá para contribuintes com prioridade no reembolso.

As restituições estão distribuídas da seguinte forma:

• 4.764.634 contribuintes que usaram a declaração pré-preenchida e/ou optaram simultaneamente por receber a restituição via Pix;
• 1.044.585 contribuintes de 60 a 79 anos;
• 496.650 contribuintes cuja maior fonte de renda seja o magistério;
• 148.090 contribuintes acima de 80 anos;
• 91.363 contribuintes com deficiência física ou mental ou doença grave.

Embora não tenham prioridade por lei, os contribuintes que usaram dois procedimentos em conjunto, a declaração pré-preenchida e o Pix como forma de recebimento da restituição, passaram a ter prioridade no recebimento da restituição neste ano. Neste lote, não haverá pagamento a contribuintes sem prioridade.

A consulta poderá ser feita na página da Receita Federal na internet. Basta o contribuinte clicar em “Meu Imposto de Renda” e, em seguida, no botão “Consultar a Restituição”. Também é possível fazer a consulta no aplicativo da Receita Federal para tablets e smartphones.

Pagamento

O pagamento será feito em 30 de junho, na conta ou na chave Pix do tipo CPF informada na declaração do Imposto de Renda. Caso o contribuinte não esteja na lista, deverá entrar no Centro Virtual de Atendimento ao Contribuinte (e-CAC) e tirar o extrato da declaração. Se verificar uma pendência, pode enviar uma declaração retificadora e esperar os próximos lotes da malha fina.

Se, por algum motivo, a restituição não for depositada na conta informada na declaração, como no caso de conta desativada, os valores ficarão disponíveis para resgate por até um ano no Banco do Brasil. Nesse caso, o cidadão poderá agendar o crédito em qualquer conta bancária em seu nome, por meio do Portal BB ou ligando para a Central de Relacionamento do banco, nos telefones 4004-0001 (capitais), 0800-729-0001 (demais localidades) e 0800-729-0088 (telefone especial exclusivo para deficientes auditivos).

Caso o contribuinte não resgate o valor de sua restituição depois de um ano, deverá requerer o valor no Portal e-CAC. Ao entrar na página, o cidadão deve acessando o menu “Declarações e Demonstrativos”, clicar em “Meu Imposto de Renda” e, em seguida, no campo “Solicitar restituição não resgatada na rede bancária”.

Fonte: Agência Brasil

Foto: Reprodução/Joédson Alves

A Petrobras anunciou nesta segunda-feira (2/6) que, a partir desta terça (3/6), o preço de venda de gasolina A para as distribuidoras será reduzido em 5,6%.

Dessa forma, o valor de venda do combustível da Petrobras para as distribuidoras passará a ser, em média, de R$ 2,85 por litro, uma redução de R$ 0,17 por litro.

Com o reajuste anunciado, a Petrobras reduziu os preços da gasolina para as distribuidoras, desde dezembro de 2022, em R$ 0,22/litro, uma queda de 7,3%. Considerando a inflação do período, a redução é de R$ 0,60/litro ou 17,5%.

O valor vendido para as distribuidoras é um dos itens que integram o preço final dos combustíveis que os consumidores compram nos postos. Veja abaixo os demais.

Preço dos combustíveis no Brasil

• Compõem o preço dos combustíveis no Brasil o imposto federal, o Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS), de caráter estadual, as margens de lucro da Petrobras e os custos de distribuição e revenda.
• No governo ex-presidente Jair Bolsonaro (PL), a Petrobras fazia reajustes no preço dos combustíveis vendidos às refinarias periodicamente, seguindo a variação do dólar e dos preços no mercado internacional. Bolsonaro manteve a política vinculada ao Preço de Paridade de Importação (PPI), que estava em vigor desde 2016, no governo Michel Temer (MDB).
• No início do seu terceiro mandato, o presidente Lula acabou com o PPI. Os reajustes passaram a ser feitos sem periodicidade definida, de forma a evitar o repasse para os preços internos da volatilidade conjuntural das cotações internacionais e da taxa de câmbio.
• Em ano eleitoral, Bolsonaro limitou o ICMS de combustíveis. No ano seguinte, Lula assinou compensação aos estados pela perda de arrecadação.

Inflação

A redução do valor da gasolina deve ter um impacto direto sobre a inflação. De acordo com cálculos da consultoria Warren Investimentos, o IPCA de junho pode cair entre 8 e 10 pontos-base (bps), o que representa uma revisão da projeção de 5,3% para 5,2% no ano.

Fonte: Metrópoles

Foto: Marcelo Camargo